マツダ、3代目「アテンザ」発表――新しいマツダの象徴に（4/4 ページ）

[岡田大助，Business Media 誠]

3代目「アテンザ」、マツダブランドの象徴に

　マツダの山内孝社長は新型アテンザの発表に際し、「10年前、厳しい経営状況の中で18カ月ぶりの新車として、Zoom-Zoomというブランドメッセージとともに初代アテンザを発表した。そのとき『このクルマは、マツダ82年の歴史の中で忘れられないクルマの1つになる』と紹介した」と振り返る。これが冒頭に記した「このクルマこそマツダの歴史上、最も輝く1台になる」という新型アテンザへの評価につながる。

　また、アテンザには「マツダブランドの象徴」としての期待をかけている。それは、アテンザを「マツダが『プレミアムなブランド』になる」という夢の第一歩だと位置づけていることからも明らかだ。ここでいう「プレミアム」とは高級車ブランドになるということではなく、ユーザーとの間に特別な強い絆をもつ、かけがえのないブランドになるという約束のような意味合いだ。

　アテンザの国内での月販目標は1000台。現時点で約4300台の予約を積み上げている。ボディサイズはセダンが4860×1840×1450ミリ（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2830ミリ、ワゴンが4800×1840×1480ミリ、ホイールベースは2750ミリ。

マツダ「アテンザ」（セダン、ワゴン）

グレード	エンジン	変速機	価格
20S	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-DRIVE（6速AT）	250万円
25S Lパッケージ	SKYACTIV-G 2.5	SKYACTIV-DRIVE（6速AT）	300万円
XD（クロスディー）	SKYACTIV-D 2.2	SKYACTIV-DRIVE（6速AT）	290万円
		SKYACTIV-MT（6速MT）	302万6000円
XD Lパッケージ		SKYACTIV-DRIVE（6速AT）	340万円