あえてトレンドに逆行、ヨネックスのドライバーが飛ぶ秘密：仕事をしたらドライバーの飛距離が伸びた（1/3 ページ）

[岡田大助，Business Media 誠]

　アマチュアゴルファーが注目しているドライバーがある。ヨネックスが3月中旬に発売する「i-EZONE（アイ・イーゾーン、6万8250円）」だ。

　スイングを変えることなく、飛距離が平均で7ヤード（約6.4メートル）伸びるという新型ドライバー。東京ビッグサイトで開催されたイベント「ジャパン ゴルフフェア2013」で一般のゴルフファンにも披露されたi-EZONEの秘密を、ヨネックスの柴崎雅司宣伝部長に聞いた。聞き手はBusiness Media誠編集部の岡田大助。

トレンドに逆行した「超・深重心」が飛ぶ

岡田：　先ほど、試打ケージの中で20球ほどi-EZONEで打ってきました。普段使っているドライバーと直接比較したわけではないので飛距離については「伸びたかも？　うん、伸びそうだな」という感じでしたが、何より打ちやすいドライバーでした。いままでのドライバーと何が違うんでしょうか？

柴崎さん：　一番の違いは重心の位置です。ヨネックス史上もっとも重心が深い「超・深重心」になりました。これによってシャフトの逆しなりが働きやすくなり、クラブヘッドの軌道が自然と下から打ちあげていくアッパーブロウになります。ボールの高い打ち出しと適正なスピン量を与えられるので、飛距離が伸びるという仕組みです。

　現在のドライバーのトレンドというのは、重心位置を浅くしたものが主流です。海外勢の活躍や円高効果もあって、重心の浅い海外ブランドのドライバーを使う人が多くなってきたのですが、そういったドライバーはヘッドスピード（クラブを振ったときの速さ、単位はメートル／秒）が45m/s以上の人に向いています。

　ヨネックスのファンの多くは50代のゴルファーです。平均的な日本人ゴルファーのヘッドスピードは40m/sといわれていますから、重心の浅いドライバーでは球が上がらないのです。

岡田：　海外ブランドの「アスリート」向けなドライバーに対して、i-EZONEは「優しい」ドライバーというわけですね。

柴崎さん：　いや、一概にそうともいえません。優しいドライバーというと、初心者向けだとか、パワーが落ちてきた年配の人向けというイメージがありますが、i-EZONEはあくまでも「ヘッドスピードが40m/s前後」の人向けなのです。体力の差とか、スキルの差とかではないので、ヘッドスピードが合うならばベテランゴルファーが使っても飛距離は伸びると思います。

　「平均して7ヤード伸びる」とうたっている以上、1ヤードや2ヤードの伸びでは世に出すわけにはいきません。何度もテストを行ったので、開発期間は延びました。