「86」のサーキット実走行データ、グランツーリスモ上で再現

» 2012年09月04日 14時38分 公開
[Business Media 誠]

 トヨタ自動車とデンソーは、サーキット走行などで取得したデータをスマートフォンアプリなどにリアルタイムに伝送できるシステム「CAN-Gateway ECU」を公開した。小型FRスポーツ「86」を対象に、レース関係者にモニター提供したのち、2013年末に発売する。

CAN-Gateway ECU CAN-Gateway ECU(出典:トヨタ自動車、クリックで拡大)

 CAN(Controller Area Network)は、相互に接続された機器間でデータを転送するための規格。現在の自動車は、100個以上のECU(Electronic Control Unit)と呼ばれる制御用コンピュータをさまざまなパーツで搭載している。

 CAN-Gateway ECUは、走行中の車両からアクセルペダルストローク、ステアリング回転角、ブレーキ操作信号、シフト操作信号、エンジン回転数、車速といった各種走行データと、専用に搭載したGPSによる位置情報を受信する。アプリ開発者は、このデータを使ったゲームアプリなどを開発できるという。

 例えば、富士スピードウエイなどの主要サーキットで走行したデータを、USBメモリを介してPlayStation3専用ソフトである「グランツーリスモ5」をベースに開発した専用ソフトに入力すると、同ゲーム画面上で走行シーンを再現できる。

CAN-Gateway ECU グランツーリスモのサンプル画像(出典:トヨタ自動車、クリックで拡大)

 ほかにもBluetooth通信を使ってデータをスマートフォンに送信することで、水温などの車両情報をリアルタイムに表示可能だ。蓄積したデータから、ライン取りやブレーキングポイントなどをコーチングするドライビングアプリなどの活用が期待できるという。

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