マツダ、日本市場にディーゼル車を投入――第1弾はCX-5

[岡田大助，Business Media 誠]

　マツダは10月25日、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」搭載車を2012年から日本市場に投入すると発表した。第1弾は、2.2リッターエンジンを搭載するクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」だ。

　SKYACTIV-Dは、従来のクリーンディーゼルエンジンの普及阻害要因だった高価な窒素酸化物（NO_x）後処理装置を使用せずに、ポスト新長期規制に適合した乗用車用エンジン（同社によれば世界初）。これは、燃焼そのものをクリーンにする技術革新で解決した。

　ディーゼルエンジンのメリットは、使用燃料がガソリンに比べて安価な軽油であること、同クラスのガソリンエンジンに比べて約2倍の最大トルクを生み出せることなどが挙げられる。

　CX-5では、ディーゼルエンジン用に開発し直したアイドリングストップシステム「i-stop」と組み合わせ、約30％の燃費改善となる軽油1リットル当たり18.6キロ（JC08モード）を実現する。アイドリングストップからの再始動は0.40秒以内という。

　フランクフルトモーターショーでは、CX-5にスタンダード版とハイパワー版の2つのディーゼルエンジンを用意すると発表した同社。スタンダード版の最高出力は110キロワット（150馬力）／4500rpm、最大トルクは380ニュートンメートル／1800〜2600rpm、ハイパワー版は129キロワット（175馬力）／4500rpm、420ニュートンメートル／2000rpmとなる。