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住民投票での決着になるのか――宇都宮市のLRT計画：杉山淳一の時事日想（1/6 ページ）

» 2013年12月06日 06時21分公開

[杉山淳一，Business Media 誠]

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち）

1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9　公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。

　栃木県宇都宮市のLRT（軽量軌道交通、新型路面電車）計画は、市の中心部と東端を結ぶ約15キロメートルの路線だ。宇都宮市の東側郊外には2つの大きな工業団地があり、通勤時間帯の道路渋滞が問題となっていた。この路線のLRT計画について、2003年に栃木県と宇都宮市が共同による調査報告書を発表している。その後、栃木県は道路整備と鬼怒川の新規架橋による渋滞解消案に転じ、LRT推進は宇都宮市の専任事案となったようだ。

宇都宮市のLRT計画（出典：宇都宮市）

LRT計画ルート (出典：宇都宮市）

　一方、富山市ではJR西日本の富山港線をLRT路線に転換する計画が進み、2004年に第3セクターの富山ライトレールが設立された。同路線が2006年に開業し成功をおさめると、全国でLRT建設の機運が高まる。国土交通省は2016年までに全国約10都市でLRTを整備したいという方針を示し、宇都宮市をはじめ、京都市や東京都中央区などで本格的な検討が始まった。

　宇都宮市ではLRT推進派の佐藤栄一氏が2004年に市長に当選。2008年、2012年の市長選でも再選された。2008年からはLRT導入が基本政策のひとつに掲げられ、特に2012年の選挙はLRT導入が最大の争点とされた。佐藤氏の当選はLRT導入の民意の表れという見方もできる。その佐藤市長は2013年11月27日の定例記者会見で、2015年に国に対してLRT事業の認可申請を行い、2016年に着工したいと表明した。

署名運動が行われている

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