新型「Audi A6」、レースで培った技術をフィードバックして軽量化（2/3 ページ）

[岡田大助，Business Media 誠]

　2.8 FSI quattroが搭載する2.8リットルV型6気筒DOHCエンジンの最高出力は150キロワット（204馬力）／5250〜6500rpm、最大トルクは280ニュートンメートル／3000〜5000rpm。燃費はガソリン1リットル当たり11キロ（10・15モード）だ。

　一方、3.0 TFSI quattroはスーパーチャージャー付き3リットルV型6気筒DOHCエンジンを搭載する。最高出力は220キロワット（300馬力）／5250〜6500rpm、最大トルクは440ニュートンメートル／2900〜4500rpmとなる。燃費は同10.2キロ。

　両モデルともアイドリングストップ機能「スタート・ストップシステム」を採用するほか、減速エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに還流するエネルギー回生システムを搭載する。トランスミッションはデュアルクラッチの7速Sトロニックを組み合わせる。

　走行モード（アウディドライブセレクト）は、「コンフォート」「自動」「ダイナミック」「個別」の4モードに加えて、3.0 TFSI quattroでは「効率」モードを選択できる。