第42鉄　海底駅、連絡線、昭和の記憶――津軽海峡の今昔を訪ねる：杉山淳一の+R Style（6/6 ページ）

[杉山淳一，Business Media 誠]

「竜飛2コース」のゴールは函館

　青函トンネル記念館に戻り、ケーブルカーで坑道に戻る。竜飛2コースは白鳥15号が指定されており、竜飛海底駅16:18発。函館に17:33着。「竜飛2コース」の唯一の難点は、函館に着いたときに函館港の「摩周丸」の見学時間に間に合わないこと。摩周丸の車両甲板には入れないけれど、青函航路晩年に行われた自動車航送用甲板が再現されているという。時間にゆとりがあれば函館に泊り、翌日、朝市見物の後にでも訪れてみよう。

　ちょうど日が暮れてきたので、路面電車で函館山へ。ロープウエーで山頂に登って夜景を眺めた。残念ながら雨が降り始めて、展望台は霧に包まれてしまった。ゆったりとした霧が、夜景を見せたり隠したり。カレンダーや絵はがきのような夜景よりもロマンチックだ。石原裕次郎の「夜霧よ今夜もありがとう」は、こんな雰囲気を表現していたのだろうか。

　ロープウエーで下ると本格的な雨。電停までは距離があるのでタクシーに乗った。運転手さんにインターネットで調べた居酒屋の名前を挙げると「もっと美味い店を教えましょう」と、ホッケ料理専門の居酒屋に案内してくれた。函館のそば、恵山の沿岸に棲みついているという根付きのホッケを焼いてもらう。東京の居酒屋で出てくるホッケの3倍はある大きさ、これでも中サイズだそうで、値段も数倍する。値段にも驚いたけれど、味の深みにも驚いた。このお店はその名も「ねぼっけ」。私は焼き魚しか食べられないけれど、生魚が食べられる人ならホッケの刺身などもオススメとのことだ。