第25鉄　位置情報ゲーム『コロプラ』で“130円大回りの旅”を満喫（完結編）：杉山淳一の +R Style（6/6 ページ）

[杉山淳一，Business Media 誠]

130円大回りはスポーツだ!?

23:09　大崎駅

　結局、私は大崎で降りた。東京近郊区間大回りが規則に則ったゲームである以上、プレイヤーも規則に忠実であるべきだ。

　成田駅で乗り継ぎに失敗してから考えていたことだが、130円大回りの旅はスポーツに似ている。電車に乗りっぱなしだから身体を激しく動かすわけではないが、多少の体力は必要だ。しかもちょっと気を緩めると失敗する。完遂したときの達成感と失敗したときの悔しさは、登山やマラソンに通じるものがある。規則にのっとった「競技」である。そして今回、私は失敗した。成田駅のミスを取り戻せなかった。

　負けだ。スポーツマンらしく、失敗を認めよう……そういうわけで大崎で降りた。大森−大崎間の片道料金は160円である。係員のいる改札口に行き、130円きっぷと10円玉3枚を置いて出た。正規運賃を払ったから、呼び止められることはなかった。しかしきっぷの発行時刻は19時間前。怪しまれる覚悟はしていたので拍子抜けした。

　帰りはSuicaで改札を通過。品川経由で大森に帰る。横浜まで行ってプラを稼ぐつもりだったのに……と意気消沈。いや待てよ、まだ電車があるんじゃないか？ 携帯電話で検索してみると、品川から東海道線で横浜に行けば、京浜東北線の終電で帰れる。もう130円大回りは終わった。でも今日はまだ終わっていない。プラを稼ぎに横浜へ向かう。改札を出てすぐに引き返し、京浜東北線の赤羽行き最終に乗った。

　大森到着は0時39分。20時間の長い日帰り旅が終わった。乗車距離の合計は771.9km、1日で675プラを稼いだ。ふだんは犬の散歩程度で日に6プラしか稼いでいないから、110日分を1日で貯めた勘定だ。さっそくコロニーにレーダーを2つ設置。成長したコロニーの姿を見て、やっと達成感が生まれた。

　130円区間大回りだけなら“乗っただけで終わり”だ。しかし、位置情報ゲームと組み合わせると、旅の成果が具体的な形で残る。乗り継ぎに失敗したとはいえ、それさえも思い出に残る楽しい旅だった。次は明るいうちに八高線に乗りたい。高崎駅のだるま弁当も食べたい。位置情報ゲームと130円大回り。この遊びは病みつきになりそうだ。

バックナンバー

　→位置情報ゲーム『コロプラ』で“130円大回りの旅”を満喫（ルール解説＆計画編）

　→位置情報ゲーム『コロプラ』で“130円大回りの旅”を満喫（出発進行編）

　→位置情報ゲーム『コロプラ』で“130円大回りの旅”を満喫（完結編）